th  

近來吵的火紅的停車排檔方式.個人意見大家加減看看

就如上圖所述

自排車停車排進P檔是有一個駐車勾跟棘輪完成的.

車子平放不滑動時即使駐車勾沒滑入棘輪固定車子也不會滑動

如果有斜坡車子滑動就會確實滑進棘輪固定車輛.

車輛停斜坡.拉手煞車車子不滑動再入P檔這是大家再傳的

個人開了那麼久的車沒拉過手煞車這玩意兒!手排車除外

這個動作是說傳了就是使用手煞車固定整台車輛不滑動

P檔這個裝置根本就沒用到。這個動作是為了不讓排檔時發出

蹦的聲響!對變速箱損壞根本沒有直接關係。

駐車勾要斷裂損壞需要時速約5-60公里猛烈撞擊才致損壞

可不會前後車頂到就會壞的!它是鋼製的不是紙糊的

th.jpg..

那有人會質疑說。

排出P檔。。蹦的一聲不就對棘輪磨損!?

檔棘輪與駐車勾完成P檔動作車子如滑動駐車勾會緊扣住棘輪使車輛不滑動

當排出P檔駐車勾瞬間脫開摩差齒輪。。。這時聲響就會出現屬於正常。不會損壞變速箱

如果看完還有疑慮

可比照網路名言辦理。

個人的變速箱已經使用27萬公里還是正常。寫這篇實屬以訛傳訛不正確的報導使車主人心惶惶。

我不敢說我的方式完全正確。至少我自身經驗與大家分享

 

arrow
arrow
    全站熱搜

    泰誠自動變速箱 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()